A kiállítás szervezői még az október 7-i megnyitó előestéjén is lázasan dolgoztak, hogy minden hajó, az összes szőnyeg és a legapróbb részletek is helyükre kerüljenek a másnapi megnyitóra. Nincs ez másképp más rendezvények esetében sem, de a világ egyik legnagyobb hajókiállításán, a hajógyártás egyik legnagyobb hagyományokkal rendelkező országában minden még nagyobb figyelmet kapott.
Magas rangú vendégek
Miniszterek és helyi előkelőségek társaságában Massimo D’Alema miniszterelnök-helyettes beszédével kezdődött a kilencnapos show. Bár a sajtó képviselői már pénteken megnézhették azt, ami egy napba belefért, a publikum csak szombat reggeltől özönlött a tavalyihoz képest kétszer akkora kiállító területre. Több ilyen show alig pár napos, ám Genovában akkora területen annyi hajót állítottak ki, hogy tulajdonképpen a kilenc nap még akkor is kevés, ha csak egy-egy speciális hajóosztály darabjairól szeretnénk megtudni minden részletet. Annyi újdonsággal rukkoltak elő a gyártók és annyi hajót hoztak el, hogy a lelkes rajongóktól a szakemberekig mindenki kattogta a fényképezőgépet, gyűjtötte a katalógusokat, és beszélgetett a kiállítók képviselőivel nyitástól zárásig. A város a kiállítás mellé számos kulturális és sporteseményt szervezett, amelyek önmagukban is több százezres nézősereget vonzottak.
Mi szem-szájnak ingere
Figyelembe véve, hogy sokan a kiállítás mellett a kísérő programokra is kíváncsiak, ezért karszalagos jeggyel a kiállításról naponta akár többször is ki-be lehetett menni. Éltek is sokan a lehetőséggel, így maximálisan megkapta mindenki, amire számított. Visszatérve a hajókiállításhoz, a tavalyihoz képest több mint kétszer akkora területen, közel 100 ezer négyzetméteren helyezték el a több mint 2200 hajót. Nagyrészük ugyan szárazföldön került kiállításra, amely komoly logisztikai feladatot jelentett a rendezők számára, hiszen akadtak 40-45 méteres hajók is tréleren. Több mint 400 hajót rendeltetési helyének megfelelően a vízen mutattak be.
A kiállítás az újdonságok mellett két kuriózumnak számító hajót is a városba csábított. Az olaszok legnagyobb örömére mindenki, ha csak kívülről is, de megcsodálhatta a Maltese Falcont. A 88 méter hosszú, 2400 négyzetméteres vitorlafelülettel rendelkező vitorlást az olasz Perini Navi építette. Tom Perkins tulajdonos elvárásait maradéktalanul teljesítették a tervezők, hiszen minden luxus mellett, számos újdonságot építettek a hajóba, amely mérete ellenére egy gyakorlott szkipper számára akár egyedül is „könnyen” kezelhető.
Kilenc nap – 350 ezer látogató
Hogy mennyire ért a vitorlázáshoz Perkins, azt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a katalógus szerinti 19 csomós végsebességhez képest Tom átlépte a 20 csomós határt egy komolyabb szélviharban. A másik igazi meglepetést csütörtök éjjel érkezett a vízen.
Az USA 61 (BMW ORACLE), Larry Ellisonnal a fedélzeten a jövő évi Amerika Kupa egyik főszereplője lesz. Bár a felkészülésnek ebben a szakaszában, még belefér egy kiállítás, azért nem szokás egy hetet kihagyni egy ekkora verseny előtt. Larry Ellison eredménylistáját végig nézve valószínűsíthető, hogy nem ezen a héten fog múlni a siker, aminek a szervezőkön túl igazán a nagyérdemű örülhetett igazán. A kilenc nap alatt közel 350 ezer érdeklődő látogatott ki a kiállítás helyszínére, ez a sok más rekord mellett szintén meghaladta a tavalyi nézőszámot. A rendezők nem tétlenkedtek, hiszen a záróünnepség másnapján máris a következő évi, 47. kiállítás lebonyolításán kezdtek el gondolkodni. Ekkor még nem tudták, hogy mi kell ahhoz, hogy felülmúlják az idei sikereket, de ismerve a kiállítás majd fél évszázados történelmét, biztosan meglepik a nagyérdeműt egy-két kuriózummal. Talán egy kétszeres Amerikai Kupa-győztes európai hajóval?
Genova számokban:
Kiállítók száma:
1650 (36%-a külföldi)
Kiállított hajók száma:
2200 (430 vízen)
Elso bemutatón szereplo hajók száma:
401 darab
Kiállított hajók mérete:
10 méter alattiak 60%; 25 méteren felüliek 76 darab
