A verseny neve: ARC = Atlantic Rally for Cruisers. Ezt a versenyt 1986 óta minden évben megrendezik, fő célja az Atlanti-Óceán átszelése vitorláshajóval. Szinte hihetetlen, de igaz, hogy mint annyi jó ötlet, ez is egy Magyar származású ember (Jimmy Cornell) fejéből pattant ki, aki meg is valósította ötletét és megrendezte az első ARC versenyt. Azóta az általa létrehozott World Cruising Club nevű szervezet bonyolítja minden évben - egyéb nemzetközi óceáni versenyek mellett - ezt az eseményt.
Idén 24. alkalommal állnak rajthoz a hajók a Kanári-szigeteki Las Palmason, november 22-én, ahol 28 ország képviselteti magát. Az ARC, mint a legnagyobb óceán-átkelő vitorlás esemény évről évre több, mint 200 hajót vonz a világ minden részéről, és ez a minden év novemberében Gran Canária-ról, Las Palmasból induló - óceánátkelő verseny az Atlanti-Óceán átszelésének kétségtelenül legnépszerűbb módjává vált.
A célállomás a Karib-tengeri Saint Lucia sziget, a Kis-Antillák egyik legszebb szigete. A 2700 mérföldes út az Ék-i passzátszélben átlagosan 14-21 nap közötti időtartamot vesz igénybe, mely után a hajók elérik a célvonalat a Rodney Bay nevű öbölben.
Bár az ARC alapvetően túraverseny, de van egy nagyon komoly verseny osztálya a Royal Ocean Racing Club (RORC) felügyeletével. A verseny osztályban induló hajók nem használhatják a motorjukat (haladásra) – ellentétben a túraosztályban indulókkal -, de automata kormány használata engedélyezett.
Az ARC versenyen minimum 27 lábas (8,23 m ) maximum 85 lábas egytestű hajók és 27-60 láb közötti ( 8.23 - 18.29m) katamaránok indulhatnak minimum két fős legénységgel.
A túrahajó osztályban – ahol a motor használata engedélyezett – a World Cruising handicap szabályai szerint számítják az eredményeket.
Az IRC rendszer alá sorolt verseny osztály azoké, akik inkább versenyen alapuló átkelésre vállalkoznak a Királyi Óceáni Verseny Klub védnöksége alatt. Ebben a hajóosztályban szponzorált hajók is indulhatnak.
A verseny alapgondolata értelmében – vidám verseny, mely biztonságosabbá és élvezetesebbé kívánja tenni az Atlanti óceán átkelést túrahajók számára – a résztvevő hajóknak biztonsági felszerelések széles körével kell rendelkezniük, beleértve a mentőtutajt, EPIRB – vészjeladót, VHF és SSB rádiót. A napi rádió kapcsolat további hozzájárulás a résztvevők biztonságához.
Az ARC különleges atmoszférája sikeresen ötvözi a versenyt a túrával, a fiatal résztvevőket az idősebbekkel, kezdőket a profikkal és minden korosztálynak jó szórakozást biztosítanak a megrendezett programok mind a rajt előtt, mind a befutó után.
Az összes társadalmi és szórakoztató eseményt, biztonsági előadásokat és bemutatókat a World Cruising Club rendezi Las Palmas-ban a rajtot megelőzően és St. Lucián a befutót követően.
Helyzetjelentés
Az ARC 2009 verseny megnyitója november 15-én lesz Gran Canárián Las Palmasban, és a flotta november 22-én indul Rodney Bay felé St. Luciára a Las Palmas-i kikötő bejáratánál lévő világítótoronytól. Az ARC hivatalosan 2009. december 20-án, helyi idő szerint 12.00 órakor fejeződik be.
Az ARC ideje alatt a flotta napi helyzetjelentést küld a World Cruising Club weboldalára. A helyzetjelentések elérhetők a http://www.worldcruising.com/arc/viewer.aspx weboldalon, az egész világra szóló yacht tudosító szolgáltatáson keresztül.
IDŐJÁRÁS:
Az ARC ideje alatt a flotta napi időjárás jelentéseket kap e-mailben, majd megismételve az SSB rádió hálózaton. Profi meteorológusok adják a 24 órás előrejelzéseket és a további 24 órás várható időjárást kifejezetten a flotta számára, az átkelés útvonalára.
Útvonal - úti program
Gran Canaria - Az ARC rajtjának színhelye:
Az északi part menti banánültetvények zöld tengerétől a buja szurdokokig és a sziget belsejében található fenyvesekkel borított hegyekig, valamint délen Maspalomas fehér homokdűnéi alapján könnyű belátni miért vezetett Gran Canária változatossága ahhoz, hogy „miniatűr kontinensnek” hívják.
A durva nyugati parton trópusi beékelődéseket alkotó mély völgyeket találunk és apró városkákat, melyek megőrizték csendes falusi arculatukat, úgy hogy nehezen jut az ember eszébe, hogy a zsúfolt nagyváros Las Palmas csak néhány kilométerre van ide.
A sziget déli részén egész évben napsütés és homokos strandok találhatók, ami észak-európai látogatók millióit vonzza ezekhez a partokhoz, melynek következtében az elmúlt 30 évben a tengerparti területek megváltoztak. A Playa de San Agustin-tól és a Playa del Ingles-től Maspalomas-ig hatalmas hotel komplexumok, apartman-negyedek, villák és a velük járó szolgáltatások létesültek, hogy a beáramló turistákról gondoskodni tudjanak .
Las Palmas, az ARC rajtjának színhelye, egy modern, sürgő-forgó város, mely Spanyolország egyik legforgalmasabb kikötője körül épült föl.
A yacht kikötő a fő kikötő déli végén fekszik, félúton Vegueta és a Parque Santa Catalina között.
A gyönyörű kikötőt az utóbbi években korszerűsítették, több úszó mólót telepítettek, új zuhanyzó blokk épült és 1996-ban új úszó gátat építettek a kikötő védelmének növelésére.
Ha többet akarsz megtudni a Kanári szigetekről angolul, németül vagy spanyolul, látogasd meg a Kanári szigetek Weblapot a http://www.idecnet.com/patronatogc/. ARC Marinas címen.
St.Lucia - az ARC célállomása
St Lucia a Karibi térség gyöngyszemeként ismert, mint a Karib-szigetek egyik leggyönyörűbb szigete, a partján emelkedő Grand és Petit Pitons nevű vulkanikus csúcsokkal, a szárazfölddel körülzárt Marigot Bay öböllel, ahol az angol tengeri flotta rejtőzködött a franciák elől a Napóleoni háborúk idején.
World Cruising Club által szervezett óceánátkelő esemény célpontja. A vitorlázókat mindig szeretettel fogadják a Rodney Bay kikötőben, mely egy jól védett lagúnában fekszik és a szolgáltatások széles skálájával rendelkezik.
Ha többet akarsz megtudni St.Lucia-ról, színes történelméről, egzotikus tájáról és hasznos utazási tippekről, látogasd meg a St.Lucia Turista Hivatal weblapját; http://www.st-lucia.com/, a St.Lucián lévő Rodney Bay kikötőről a Rodney Bay Marina weblapon találsz bővebb információt.
A hajó és a csapat
A hajó neve: BAGHIRA
Beneteau 57 típusú vitorlás. Három kabinban és egy skipper kabinban hét fő kényelmes elhelyezése biztosított. A hajó felszerelése tartalmazza a szokásos kényelmi felszereléseken kívül a szükséges navigációs és biztonsági eszközöket, radart, GPS-t, autopilot-ot, sebesség, mélység és szélmérőt, 8–személy befogadására alkalmas önfelfújódó mentőtutajt, viharvitorlát és spinnakert.
A hajó a Karib-tengeren túrázik a verseny utáni három hónapban, mely túrákra még vannak szabad helyek, az érdeklődők keressék fel a www.marenostrum.hu weblapot.
A csapat
- Bacsó Béla (tulajdonos) - első átkelés
- Bazsantik János (Skipper) - negyedik átkelés
Kormányosok:
- Takács Eszter - harmadik átkelés
- Gádorfalvi Károly - első átkelés
- Rákoskerti László - első átkelés
- Szabó Gusztáv - első átkelés
- Dr. Marton István - első átkelés
2009. 12. 12. 01:20
