A leggazdagabb londoni építész új dobása: Ocean Emerald
2009. 09. 01. 12:02
Az Ocean Emerald, vagyis az óceán smaragdja, a YachtPlus első szuperjachtja. A meghökkentő külsejű luxusjacht nemcsak formája, hanem újszerű értékesítési koncepciója miatt is figyelemfelkeltő. Tervezője az elsősorban építészként ismert Lord Norman Foster. Cége, a Foster+Partners 15 havi munka után, áprilisban adta át a hajót a YachtPlusnak. A résztulajdonosságot elsőként kínáló YachtPlus flottája később további luxusjachtokkal - az Ocean Pearllel és az Ocean Sapphire-rel - bővül. A YachtPlus programja hasonló ahhoz, amelyet korábban a nyaralókkal kapcsolatban ismerhettünk meg.
.
Az Emerald leendő tulajdonosainak 1,85 millió eurót (526 millió forintot) kell fizetniük a hajó egynyolcad részéért. Ennek fejében 34 napot tölthetnek évente a fedélzeten. Tizenegy nap jut a Földközi-tengerre, illetve a Karib-térségre. A 34 napba két hatnapos körutazás is belefér még. Az éves használatért további 200 ezer eurót (57 millió forintot) kell fizetni. A konstrukció előnye, hogy a karbantartás és a tárolás teljes költsége nélkül lehet valaki tulajdonosa egy luxusjachtnak.
A foglalást, az utazást (igény esetén magánrepülővel vagy helikopterrel) és az egyéb felmerülő igények kielégítését a svájci Floating Life intézi. Ha valaki nem szeretné vagy nem tudja kihasználni teljes egészében a rá eső időt az Ocean Emeraldon, a Floating Life charterutak szervezésében is segít az adott időszakra.
A 41 méteres jachtot az olaszországi La Speziában mutatták be. A négyfedélzetes hajó több mint 30 százalékkal nagyobb teret kínál, mint hasonló kategóriájú társai. A ’40 Signature’ sorozat első darabjának belső tere a szépség, a funkcionalitás és a luxus tökéletes kombinációja. A tervezők a hagyományos luxusjacht enteriőrt új irányba fejlesztették tovább, az eredmény pedig egy modern, fejlett technológiával ellátott, időtálló hajóbelső lett.
A külső és a belső terek szinte teljesen egybeolvadnak. A főfedélzet tíkfa borítása folytatódik az 50 négyzetméteres szalonban is. A felső fedélzetet kókuszhéjból készült padlóval burkolták. Az alsó fedélzeten a kabinok fala követi a hajótest görbülő vonalait. A hatalmas, a mennyezettől a padlóig tartó ablakokon át beárad a természetes fény. A hatás fokozására a fedélzeteket üvegből készült csigalépcsők kötik össze. Az alsó fedélzeteken fényes, világos anyagokat használtak, hogy még világosabbnak tűnjön a belső tér.
Az alsó fedélzet vendégkabinjaiban tíz ember fér el. A közös helyiségben az üveg csigalépcső tovább növeli a térérzetet, a legénység és a személyzet számára kialakított közlekedő elkülönül a fedélzet többi részétől, tökéletes intimitást biztosítva a hajó utasainak. A két részre osztott garázs egy kishajó, két jet-ski és egy mentőcsónak tárolására alkalmas. A tulajdonosi lakosztály, amely a főfedélzeten található, a maga 53 négyzetméterével jóval tágasabb, mint ahogy az a hasonló méretű hajókon megszokott. A felső szalon szomszédságában egy kávézó várja a vendégeket, míg a gyerekek a mellette kialakított játékszobában tölthetik az időt. A kapitányi állás előtti tágas fedélzetet edzőteremként is használhatják a vendégek. A negyedik fedélzeten, a napozóágyak és a masszázságyak mellett, egy bárt is kialakítottak.
Az Ocean Emerald tervezője valószínűleg a leggazdagabb építész Angliában. Foster a brit Sunday Times listája szerint a 333. leggazdagabb brit, annak ellenére, hogy a hírek szerint 80 millió fontot veszített a gazdasági válság miatt. Munkái közé tartozik a moszkvai Puskin Múzeum bővítése, a londoni City Hall, valamint a folyamatban lévő ománi Blue City projekt, de tervezett már motoros jachtot is egy japán ügyfél számára.
2009. 09. 22. 20:57
