A 44,65 méteres Space, amelyet a Royal Van Lent stúdió épített, azoknak ajánlják, akik szeretnének Feadship minőséget kapni egy „kompakt” méretű hajóval, azonban nem akarják megfizetni a teljes egészében személyre szabott Feadship hajók lényegesen magasabb árát. Hatalmas ablakaival, tágas tereivel a Space minden értelemben kompatibilis a nevével.
Az F45 számos egyéb jellegzetessége tovább erősíti a „tengerparti nyaraló” érzést, és a tulajdonos rengeteg variáció közül választhat, hogy hajója belső terét saját ízléséhez igazítsa. Az egyedi faburkolat-, márvány-, fém- és szövetválaszték egyedülálló összképet eredményez. A Sinot Design négyféle stílust kínál a leendő tulajdonosoknak: a klasszikus art decót idéző Miamit, a laza, franciás Monacót, a klasszikusan modern Milanót és az egyedi és tradicionális elemeket ötvöző Nauticalt. Ráadásul a tulajdonosok mindezt kiegészíthetik saját kárpitjaikkal és bútoraikkal is.
Az F45-öst méretéhez viszonyítva maximális helykihasználtsággal tervezték, ez leginkább a központi légkondicionáló rendszernek köszönhető. A rendszer sűrített levegőt használ. Csendesen működik és csak minimális karbantartást igényel. Ráadásul, mivel nincs szükség az egyes szobákban külön légkondicionáló egységekre, az ablakok méretét így jelentősen nagyobbra tervezhették.
A Space jacht, amelyet tavaly május 26-án bocsátottak vízre, egy hármas sorozat első részének zászlóshajója. A sorozat másik két hajója is gazdára talált már. A második sorozat már készül, bizonyítva a Feadship elkötelezettségét az F45 koncepciója mellett.
„Valami igazán különlegeset alkottunk ebben a méretkategóriában, és a piac igen élénk érdeklődést mutat a hajók iránt” - állítja van Well. - „A hajók jellemzően egy évvel előre már elkelnek; ekkor már az összes főbb paramétert kialakítjuk. A Space tulajdonosa kiváltságos helyzetben volt, mivel őt bevontuk a tervezésnek egy ennél korábbi szakaszába is, így az ő jachtja némileg flexibilisebb megoldásokat tartalmaz, mint a többi F45-ös. Bár kisebb változtatásokat eszközöltünk a belső tér esetében, többek között a fürdőszoba, a lépcsők és a deck lounge elrendezését illetően, a Space tagadhatatlanul egy eredeti F45-ös.”
A jacht külső megjelenése a De Voogt Hajóépítész Stúdió és a Sinot Design közös munkája. A modern és kidolgozott profil ötvözi az időtálló vonalvezetést a Feadship hagyományos jellemzőivel. Az egyik ilyen megoldás a felső fedélzet bordázott lemezei: a Space tulajdonosa fehér-szürke színkombinációt választott a bordázat esetében, ami meglehetősen modern külsőt kölcsönöz a hajónak. A többi F45-ös a tíkfa borítással inkább a klasszikus stílust tükrözi.
A Space belső designja a Milano stílus jegyében fogant, friss és klasszikusan modern hangulatot árasztva. A geometriai formák sokasága és a természetes színek használata kihangsúlyozza a hajó méretét. Mivel a tervezettnél végül később történt meg az átadás, a tulajdonos a híres belsőépítészt, Donald Starkey-t kérte fel a munkára.
A kidolgozás a Royal Van Lent mestereit dicséri: az anyaghasználat – a luxushatású fa, a bőr- és márványfelületek, a szőnyegek és kárpitok – tökéletes harmóniát sugall. Különböző egzotikus fafajtákat és a legkülönbözőbb exkluzív márványokat ötvözték. Starkey középen elhelyezett üveg csigalépcsője szintén egyedi látvány. A főfedélzetről a hajóhídra vezető lépcsősor korlátja rozsdamentes acél, és minden egyes üveglépcsőt belülről világítanak meg. Az F45-ös sorozat többi darabjához derékszögben kanyarodó lépcsőt terveztek, mivel általában ezek kialakításánál még nem vonják be a leendő tulajdonost.
A Space főfedélzetének társalgójába lépve a mennyezetig érő hatalmas ablakok a legszembetűnőbbek, sőt, az ablakok felfutnak egészen a tetőre, így a kilátás még ülő helyzetből is zavartalan. A fedélzet nyitott részének középpontjában két kényelmes szófa és két karosszék áll. A főfedélzetről nyílik a három vendéglakosztály; az F45-ösöknek általában négy vendégkabinjuk van, itt azonban a tulajdonos úgy döntött, az egyik kabint alakítsák át fürdőszobává.
Ezen a szinten található és a vendéglakosztályokhoz vezető folyosóról nyílik a központi szórakoztatóegységnek kialakított helyiség. Ennek köszönhetően a Space lakótereiben nem helyeztek el audioegységeket, kivéve a hangszórókat. Ez tágabb teret hagyott a szobák berendezésének is.
A főfedélzet elején található a tulajdonos tágas lakosztálya, meglepő, 320 centiméteres belmagassággal, és egy négyszer kétméteres tetőablakkal. A lakosztály ablakainak üvege kívülről sötétített, így a vendégek és a legénység jövés-menése nem zavarja a tulajdonost. A tervező itt kialakított egy nagyméretű gardróbhelyiséget is.
A híd fedélzete kétségkívül az F45-ösök társasági központja, a nagyméretű ablakoknak és tolóajtóknak köszönhetően. A fedélzeti lounge mindkét oldalán üvegelválasztókat helyeztek el, amelyeket elcsúsztatva a teljes fedélzet nyitottá tehető. A lounge hátsó részét belső étkezőnek alakították ki. A kormányállás mögötti helyiséget amolyan többfunkciós szobának tervezték: dolgozószobának, extra vendégkabinnak, fittnesz-szobának egyaránt használható. A Space tulajdonosa itt privát irodát alakított ki.
A kormányállás tervezésekor a körkörös kilátást helyezték előtérbe. A Feadship azon törekvése, hogy minél letisztultabb hidat tervezzen hajóira, itt is tetten érhető. A síkban kialakított műszerfalon mindössze öt képernyő és néhány kijelző található.
A napozófedélzet az F45 koncepció tipikus példája. A tágas és rugalmas elrendezés egyaránt biztosítja a napfürdőzést, a pihenést, a szabad ég alatti étkezést. Az egyetlen fix pont a hatalmas jacuzzi. A Space tulajdonosa egy hatszemélyes étkezőasztalt, egy bárt és számos napozóágyat helyezett el itt.
Mivel a vendégszobák a főfedélzeten találhatók, az F45-ösök alsó fedélzete a jacht műszaki berendezéseinek ad otthont. Középen helyezkedik el a gépészeti kabin. A Space-t két MTU motor hajtja. A gépészeti szoba előtt, jobb oldalon található a hajókonyha, az elkészült fogásokat étellift szállítja a jacht különböző szintjeire. A konyhával szemben van a legénység lakrésze; itt szintén ügyeltek a minőségre és a kellemes megjelenésre. A kapitány kabinján, illetve a négy legénységi kabinon kívül itt helyezték el a mosókonyhát is. Az alsófedélzet hátsó része, ahol a kísérőhajót tárolják, tetszés szerint alakítható edzőteremmé, szaunával és fürdőszobával kiegészítve. Ha a kishajót vízre teszik, ez a rész lenyitható, és tágas, csaknem négy méter széles fürdőzőhelyként funkcionál.
Említést érdemel a hét méter hosszú és két és fél méter széles egyedi kísérőhajó is. A farlapátkerekes katamaránt Ludo van Well tervezte a Sinot Design segítségével. Az exkluzív kísérőhajó tízszemélyes, kivitelezése elegáns, és számos innovatív megoldást tartalmaz. A hidraulikával működtetett platform segítségével a hajó utasai könnyedén szállhatnak partra. A dízelmeghajtású vízi jármű egy limuzin kényelmét kínálja, ugyanakkor meglehetősen nagy sebességre képes: akár 33 csomóval is siklik.
