A Romance 32-es és a Super Indios 24-es, a műhely zászlóshajói, amelyek Colombo hajóépítésének csúcspontjai. Vannak részei a hajóknak, amelyek láthatatlanok, amelyeket nem lehet megvizsgálni, amikor a hajó már készen van. Giacomo Colombo ezekre a területekre koncentrálta a forrásait, mert a hajó szépsége és a tartósság múlik rajtuk.
A Romance 32-es mahagóniból és üvegszálból készült, és a fa nemcsak egyszerű felső réteg, hanem lényeges része a hajónak. Vastagsága tíz milliméter, ebből öt milliméter khaya mahagóni. A szakmunka bonyolult, de a végeredmény egy olyan termék, amely elegáns és tartós, és kevesebb karbantartást igényel a hagyományos fahajókhoz viszonyítva.
A hajó elegáns ívei egy kizárólag a Romance-hoz tervezett sablonban készülnek tradicionális technikák alkalmazásával. Az elkészült szerkezet egyszerre kompakt és robosztus. A paneleket vákuumban igazítják és ragasztják, így garantálják a tökéletes tapadást. Később ezeket az íveket húszszor átcsiszolják és lelakkozzák, olyan réteget alakítva ki így, amely a víz számára áthatolhatatlan, és ellenálló a karcolásokkal szemben is.
Ezeket a mahagóniszegélyeket azután leveszik, és az adott hajó testéhez rögzítik. A test üvegszál szerkezetét ekkorra már megerősítették a kétkomponensű gyantával és lepermetezték géllel. A fa és az üvegszál egyidejű megmunkálása hozza össze a két összetevőt egy egyedülálló és szilárd szerkezetté. Ezután a mahagóni széleit az üvegszövethez csavarozzák, majd végül befedik még egy réteg géllel és a festékkel.
A hajó teteje hasonló kezelést kap, csak ott két réteg hajós furnérlemezt csavaroznak és ragasztanak az üvegszál szerkezethez, majd lecsiszolják. Ehhez vákuumozzák a mahagónit, és a már említett módon megdolgozzák. Ez nem csak hihetetlenül erős kötést biztosít a két faanyag között, hanem kiküszöböli a csavarokat, így felületén nem lesznek látható rögzítési pontok. Ahogy az oldalakat, úgy a felső borítást is legalább húszszor lecsiszolják és lefestik. Az eljárásban az az egyedülálló, hogy az építés során két anyagot használnak egy sablonban, párosítva a szépséget és a tartósságot.
A test, amelyet Giacomo Colombo tervezett, gyors (ahogy az elvárható egy sporthajótól), de kényelmes is, mint egy luxuskocsi. Minden elemét a legfinnyásabb vásárló igényeinek is megfelelően készítették el. A decken ikerülések vannak és egy kanapé, mélyen a cockpitben, hátul pedig egy napozó, amelyet jól védenek a magas oldalak. Az orrban található balsafa megmunkálás kihangsúlyozza a mahagóni szépségét, míg a rozsdamentes acél kiegészítők gyönyörű kontrasztot alkotnak a fával. A tükröződő lakkfelület kihangsúlyozza a puha és kanyargó íveket, amelyek az orrtól a hajófarig tartó klasszikus formát adják. A deck alatt a kárpit és a párnák hagyományosan krémszínűek, kiemelve a kabátok és táskák számára készült szekrény mahagóniját. A fürdőszoba különálló, és egy elektromos WC-t és mosdókagylót tartalmaz.
A hajóhoz motorok széles skálája választható, mind benzines, mind dízeles kivitelben 400-tól 660 lóerőig, amivel a hajó könnyedén eléri a 46 csomós végsebességet. A hajó kormányozhatóság és agilitás szempontjából is kiváló, köszönhetően a test alakjának és a kitűnő súlyelosztásnak, súlypontnak.
Méretek és technikai jellemzők
Romance 32
Építesi anyagok Mahogóni és üvegszál
Hossz 9,72 m
Szélesség 3,05 m
Merülés 0,55 m
Benzinmotorok 2 x 560 LE-től 2 x 660 LE-ig
Turbo dízelmotorok 2 x 400 LE-től 2 x 520 LE-ig
Vízkiszorítás 3800-tól 4100 kg-ig (motoroktól függően)
Végsebesség 45 csomó (LE-től függően)
Üzemanyagtartály 450 l
Víztartály 150 l
Szállítható személyek száma 10
Fekhelyek száma 2
Super Indios 24'
A hajó vonalai visszavezetnek minket az időben, de az alkalmazott technológiák a legmodernebbek. A Super Indios 24 egy varázslatos, könnyen karbantartható hajó, amely két változatban készül. Az XL-t a mahagóni széleskörű alkalmazása különbözteti meg magát a többi hajótól, míg az SL, amely utánozza a fával is készült testvére jellemzőit, teljesen üveggyapotból épül. Az XL pontosan ugyanúgy készül, mint a Romance, és ugyancsak egyesíti – igaz, némileg kisebb mértékben - a valódi mahagóni szépségét az üvegszál erősségével és tartósságával. Az azonos SL építése során egy vékony filmet helyeznek az üvegszálak közé, amely tökéletesen visszaadja a mahagóni erezetét és színét. Ez lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy megízlelhesse a szépséget, anélkül, hogy a karbantartás miatt kellene aggódnia. A hajó, miközben hordozza a minden Giacomo Colombo alkotásban meglévő eleganciát és dinamizmust, egyszerű és kényelmes. Úgy tervezték, hogy ki lehessen használni az erejét és a sebességét, és megadja a hullámra való rákanyarodás izgalmát. A cockpit kényelmes székein túl tágas napozóágy, nagy fürdőszegély és az orr alá rejtett tároló van még a hajón.
Méretek és technikai jellemzők
Építesi anyagok Mahogóni és üvegszál
Hossz 7,20 m
Szélesség 2,40 m
Merülés 0,42 m
Benzinmotorok 260 LE-től 3000 LE-ig
Turbo dízelmotorok 225 LE-től 260 LE-ig
Vízkiszorítás 1600-tól 1900 kg-ig (motoroktól függően)
Végsebesség 40 csomó (LE-től függően)
Üzemanyagtartály 225 l
Víztartály 80 l
Szállítható személyek száma 8
