A Pappas Auto Magyarország jóvoltából én is a szerencsések között lehettem, akik egy 3 napos sajtóút keretében tesztelhették a legújabb Mercedes Benz modelleket!
1. gázfröccs: Budapest – Salzburg
Mozart városáról már sokan és sokat írtak, azonban csak keveseknek adatott meg az élmény, hogy a legújabb E cabrióval gördüljenek be a különleges hangulatú kultúrvárosba. Az érsekfejedelmek ősi székhelyén minden vándor megtalálhatja jövetele célját, legyen az kulturális vagy gasztro természetű, mivel többek között itt található Európa legnagyobb sörmúzeuma is. A Mirabell kert nyáron egyszerűen kihagyhatatlan, utána egy kis óvárosi barangolás után kondíciótól függően érdemes „megmászni” a várat, de választhatjuk az idén felújított siklót is. Salzburg nappal madártávlatból is különleges, de naplemente után valami olyat tartogat, amely még az igazi ínyenceknek is nyolc napon túl gyógyuló élményt jelent. A Kr. U. 803-ban alapított Szt. Péter étteremben a kultúra és a gasztronómia szerelmesei is megtalálják számításukat, mivel esténként a város leghíresebb szülöttje által komponált áriák szolgálnak a kulináris
élvezetek kísérőjeként. Étvágygerjesztőnek itt és most a roston sült kappanmellet említeném meg polentával és sült zöldségekkel – a többit mindenki fantáziájára bízom… www.stpeter-stiftskeller.at
2. gázfröccs: Toblino
A reggel már a legújabb cls kormánya mögött talál, útban a festői szépségű toblinói kastély felé, amely egy komolyabb kőhajításnyira fekszik a Garda-tótól. A Brenner-hágón átkelve egy rövidke szakaszon tövig nyomhatom a stílusteremtő sportkupé gázpedálját: ez már a német Autobahn, itt az is szabad, ami egész Európában tilos! A konvoj időnként szétszakad máskor újra összeáll, de a kastély keskeny kapuján átgördülve egy pillanatra mindenkinek elakad a lélegzete, ahogy megpillantjuk a valószerűtlenül zöld vízű tó és a buja növényzet ölelésében megbúvó ódon épületet. A vár belső berendezése első blikkre viszonylag egyszerű és viszonylag középkori, ám a külső ne tévesszen meg senkit, mivel a ovagteremben elfogyasztott, a helyi specialitásokat felvonultató 6 fogásos ebéd a fine dining kritériumainak is megfelelt. Nem mellékesen, a kacsával töltött szarvasgombás tortellinire pedig mint eddigi életem egyik gasztro-
csúcsára fogok emlékezni! www.casteltoblino.com
3. gázfröccs: Riva – Nogaredo
A fejedelmi vendéglátás után újra úton vagyunk, de ezúttal nem sokáig, mivel jó félórás autózás után érkezünk el Rivába, a Garda-tó kapujába. Aki már járt ott annak nem kell ecsetelni a városka mediterrán báját, aki meg még nem, az sürgősen iktassa be a nyári menetrendbe, mert a főtéren a ráérős sambuca-sör kombót követő igazi olasz espresso háttereként vitorlások és széllovasok süvítenek a kissé mindig szeles tó víztükrén. Az extrém teljesítményeket kedvelők ezután megmászhatják azt a hegycsúcsot is, amelyről valószerűtlenül szép panoráma nyílik az egész Garda-tóra! Még jóval sötétedés előtt egy rövid, ámde pezsdítő autózás után érkezünk el szálláshelyünkre, amely a ca. 10 km távolságra lévő Nogaredo-ban van. A kifogyhatatlan pesti aszfalthumor egyik újabb bizonyítékaként a közeli Rovereto falucska villámgyorsan megkapja a „rovarirtó” nevet, hiába ilyen helyen nagyon nehéz búval-béleltnek maradni…Maga a szálláshelyünk a Palazzo Lodrini azon kívül, hogy valószínűleg a világ egyik legszebb
helyén fekszik félúton a Garda-tó és a Dolomitok között, egy ősi 16 századi családi kastély a hozzá tartozó birtokkal együtt. A közelmúltban a család leszármazottjai tulajdonában lévő épületben exkluzív hotelt alakítottak ki, érdekes együttéléseként a veretes múltnak és az ígéretes jelennek. Este érdemes ellátogatni a számos taverna egyikébe, és egy kellemes vörösbor mellett megkóstolni a spenótos-túrós gnocchit, amelyhez akár bacon-ös ízesítésű rizottó is társulhat. (www.relaispalazzolodron.it/de) www.relaispalazzolodron.it/de
4. (és egyben utolsó) gázfröccs: Bergamo
Gasztro-kalandtúránk utolsó napján komoly hezitálás után az új S-osztályt választom, az SLK ellenében: soha ne legyen az életemben ennél komplikáltabb probléma! Közel 200 km élményautózás a Mercedes zászlóshajóján, hegyeken és völgyeken át, állandó nyúlkálással, hogy minél több extra funkciót ki tudjak próbálni. Nem sikerült, de a közel 8 ponton elektromosan állítható fejtámla szinte masszírozta a tarkómat, míg a sávelhagyásra figyelmeztető finom rángatás és a túl rövid követési távolságot jelző kellemetlen sípszó az út végére beleégett az agyamba. Megérkezve a repülőtérre impozáns látványt nyújtott a Pappas-konvoj, ahogy az új modellek sorban beparkoltak egymás mellé. Abban megegyeztünk „sorstársaimmal”, hogy nehéz volt kiszállni a bőrülésekből, legszívesebben azonnal hazavezettük volna Budapestre, még egy kissé kitolva a mechanikus paradicsomban töltött időt!
Szerző: Hanzély - Kovács Attila
Képek forrása: Pappas Auto Magyarország és Salzburg Tourismus!
