A hagyományos vízisízésben ez a három szám együtt szokott szerepelni, persze vannak specialista versenyzők, de sokan indulnak összetett eredmények eléréséért is. Hazánkban egyenlőre még csak a szlalomozásnak sikerült megvetnie a lábát.
Szlalom
Legkiválóbb versenyzőnk Németh Gábor, akinek az itthoni mezőnyből először sikerült elérnie az 58 km/órás sebességgel és 11,25 m-es kötélhosszal vontatott 6 bóját, azaz a teljes pályán végig ment, majd 10,75 méteres kötéllel is teljesített pár bóját.
A pálya hossza 259 méter, szélessége pedig 23 méter, tehát a vontató csónak a kerülendő bójáktól, a pontosan 11,5 méterre levő középvonalon halad. A szlalomozáshoz, trükközéshez és ugráshoz, a többi szakághoz hasonlóan egyébként szintén speciális vontatóhajót használnak.
Ez minden esetben közép motoros, a vontató rúd (pylon) közvetlenül a motor előtt helyezkedik el és nincs megmagasítva, mint a wakeboard, vagy a mezítlábas vízisízés esetében. A szlalom sízés versenyében különböző korosztályokat és így különbözően meghatározott vontatási sebességeket használnak.
Eltérő sebesség – eltérő szintek
A legalacsonyabb sebesség 43 km/óra, de a profi sebességek természetesen ennél jóval magasabbak. A nőknél 55 km/óra, a férfiaknál 58 km/óra, a kötél maximális hosszúsága pedig 18,25 méter. Ha az adott versenyző ezzel az „alap” kötélhosszal teljesíti a hat bóját és megállt a pálya végén, akkor a csónak megfordul szép lassan, és immár a másik irályból kezdhet neki a bójakerülgetésnek egy magasabb sebességgel. (46, 49, 52, 55, 58 km/h) Ha pedig már a maximum sebességgel teljesítette valaki a hat bóját, akkor a vontatókötél rövidítése kezdődik, 18,25 métertől lefelé, szintén nemzetközi szabvány szerint.
A futam végén azt az eredményt jegyzik, ahol a síző először hibázott (elesett, vagy nem kerülte meg a következő bóját). (Pl: 52 km/h, 18,25 kötélhossz, 3,5 bója) A világ élvonalában van pár férfi versenyző, aki már a 10.75 méteres kötélhossz alá tudott eljutni a rövidítésben, ami rendkívüli teljesítmény, hiszen ha egy ponton megállna a középvonalon,
amin a csónak halad, a kötele akkor sem érne el a kerülendő bójáig, ami 11 és fél méterre van, csak ha megtoldja még a saját testhosszával is…….ja és eközben 58 km/h-val halad a csónak.
A trükksízés
A trükk sízésben, akárcsak a wakeboardban, vagy a mezítlábas sízésnél, a vontatási sebesség mindenkinek szabadon választható. A versenyzők futamonként kapják meg pontszámaikat, egy szabványos pontérték táblázat segítségével, melyben minden egyes trükknek egy nemzetközi zsűri által meghatározott pontértéke van. Így az a versenyző nyer, amelyik az adott idő alatt a legtöbb pontot érő trükköket mutatja be hibátlanul, esés nélkül.
A versenyben olyan futam is van, ahol a síző nem a kezével fogja a fogantyút, hanem az egyik lába van bele akasztva, és mivel ez bukásnál beszorulhat, így szükség van még a csónakban egy külön kötél kioldó készülékre is. A trükk sízés legértékesebb és legnehezebb figurái, akárcsak a wakeboardban a különféle szaltók.
Az ugró versenyben ma már megkülönböztetik a hagyományos síugrást és a sí repülést. Itt a versenyző több, mint 100 km/órás sebességgel és két hosszú síléccel siklik fel a rampára, mely saját nedvesítő szivattyúval van ellátva. Egy nemzetközi szintű versenyző 50 méter körüli távolságot ugrik míg ez, a sí repülésben akár elérheti a 70 métert is, persze úgy, hogy a sánc elugró éle, a vízszinthez képest magasabban van.
Kategóriák és osztályok
A Nemzetközi Vízisí Szövetség többi hivatalos szakága a motorcsónakos wakeboard, a kábelpályás wakeboard, a kábelpályás, három versenyszámos, hagyományos vízisí, a racing a barefoot és a disabled szakosztály. A barefoot vízisízésben ugyancsak megkülönböztetünk trükk, szlalom és ugrás versenyszámokat és a barefoot racing versenyeket, melyek a léccel történő racing-hez hasonlóan a hagyományos versenyeken használatos sebességeket (65-75 Km/h) jócskán túllépve, a csónakok és a sofőrök vezetési képességeit is magukban foglalják, mintegy csapatokat képezve.
A léccel történő racing vontatási sebességek 100-150 km/óra között mozognak, a barefoot racing esetében pedig kb 90-100 km/óra között, mivel itt a sízőnek sokkal nehezebb a többi csónak és síző egyidejű jelenléte mellet megőrizni az egyensúlyát. A kábelpályás hagyományos vízisí hanyatlóban van, hiszen a drótköteles vízisípályák leginkább a wakeboardosok tömegeit vonzzák, akárcsak hazánkban.
